工程施工質量標準化管理必須遵循責任承諾、方案先行、樣板示范、班前講評、過程控制、量化評價、持續改進的要求，按照PDCA循環運行，嚴格控制、持續改進、科學組織、規范管理，終實現市政道路工程質量的全面穩定可控。

路基工程

1、挖方路基

（1）在路基挖方開工前，將開挖工程斷面圖報監理工程師批準，否則不得開挖。

（2）挖方作業應保持邊坡的穩定，做到不得對鄰近的各種結構物及設施產生損壞或干憂。

（3）路基挖方材料應盡量予以利用，除圖紙規定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄。

（4）在整個施工期間，必須始終保證路基排水暢通。

（5）必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結構物的保護，開挖中一旦發現上述結構物應立即上報，且應停止作業并保護現場聽候處理。

（6）居民區附近的開挖，應采取有效措施，以保護居民區房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。

2、填方路基

（1）路堤填筑以機械作業為主，人工配合。為保證施工質量，提高施工效率，按“三階段、四區段、八流程”的作業程序組織施工，即：

三階段：準備階段→施工階段→驗收階段；

四區段：填筑區段→平整區段→碾壓區段→檢驗區段；

八流程：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→路基面整修；

（2）地基處理應按相關規定處理完畢并檢驗合格。

（3）路基填料應通過試驗確定，符合規范及設計要求后方可使用。

（4）在填方路基開工前，應進行路堤試驗路段的施工。

現場試驗應進行到能有效地使該種填料達到規定的壓實度為止；試驗路段原則上一般不小于100米；

試驗時應記錄：壓實設備的類型、Z佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水率等，試驗結果報經監理工程師批準后，即可作為該種填料施工控制的依據；

試驗結束時，試驗段若達到質量檢驗標準，可作為路基的一部分，否則，應予挖除，重新進行試驗。

（5）填方路基必須嚴格實行“劃格上土，掛線施工，平地機整平”，做到路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑，控制好“五度”，即：壓實度、平整度、厚度、寬度和橫坡度。

路基規范上料：每層填料鋪設前，下一層底面石灰打格，并且掛線，每個方格大小按虛鋪厚度鋪一車填料。

水平分層施工：路基填筑必須水平分層施工，按方格網上土，控制松鋪厚度。

分層牌：路基填筑分層牌。

分層掛線施工：路基填筑分層掛線控制厚度。

整平：推土機初平，平地機精平。

路堤填土寬度：每側應寬于填層設計寬度50cm。

成品效果

摘自《工程創優與常見問題防治》